Дана оценка 16 приоритетным проектам Среднего коридора

 Стоимость 16 приоритетных проектов Среднего коридора оценивается в 25,1 миллиарда долларов.

Об этом говорится в отчете Всемирного банка "Интеграция: передовая торговая логистика вдоль Транскаспийского транспортного коридора".

Отмечается, что Средний коридор постепенно становится жизнеспособным торговым маршрутом для цепочек поставок массовых грузов. Согласно отчету, в последние годы на фоне растущих барьеров для торговли между странами Евразии Транскаспийский коридор получает все большее внимание со стороны властей.

"Это сопровождается значительными инициативами по развитию инфраструктуры со стороны стран, через которые проходит коридор, зачастую при поддержке международных финансовых организаций, включая Всемирный банк. Из 16 наиболее срочных или значимых инфраструктурных инвестиций, необходимых Транскаспийскому коридору в настоящее время, совокупной стоимостью 25,1 миллиарда долларов, 75 процентов уже реализуются либо, как ожидается, будут запущены в ближайшее время. Эти необходимые инвестиции являются целевыми и поэтому имеют надежную экономическую основу", - говорится в отчете.

При этом Всемирный банк отмечает, что помимо 16 приоритетных проектов потребуются дополнительные инвестиции либо появятся новые инвестиционные возможности для стран коридора. Наиболее значимые из них также определены в отчете.

Согласно документу, текущая динамика инфраструктурных инвестиций позволяет предположить, что главным ограничением для дальнейшего развития Транскаспийского коридора, вероятно, станет не недостаток инфраструктуры, а эффективность его функционирования.

Всемирный банк указывает, что наиболее актуальной, хотя и долгосрочной, задачей для коридора является превращение в конкурентоспособный и устойчивый маршрут для контейнерных перевозок. Для этого, согласно отчету, необходимы существенные изменения, направленные на повышение эффективности коридора.

"Обслуживание контейнерных рынков требует регулярных перевозок с фиксированными сроками, высокой степенью надежности, встроенной прозрачностью, оперативным управлением нестандартными ситуациями и безопасной цифровизацией", - говорится в документе.

Кроме того, Всемирный банк считает необходимым пересмотреть транспортные, транзитные и торговые процессы, регулирующие логистическую систему коридора, а также механизмы трансграничного взаимодействия.

В отчете подчеркивается необходимость нового подхода к интеграции, который должен охватывать данные, документы, принятие решений, инвестиции и услуги.

"В настоящее время Транскаспийскому коридору не хватает такого уровня интеграции", - отмечается в документе.

Вместе с тем, как заключает Всемирный банк, международный опыт развития других торговых коридоров показывает, что достижение такого уровня интеграции возможно посредством целенаправленных действий, согласованного сотрудничества и долгосрочного подхода при одновременной необходимости оперативных мер.