Bakıda nəqliyyat inqilab
34
Bakıda nəqliyyat inqilabı: irimiqyaslı yol tikintisi və mərkəzin avtomobillər üçün bağlanması
Azərbaycan paytaxtı şəhər mühitinin modernləşdirilməsinin ən radikal mərhələsinə qədəm qoyur. 2025–2030-cu illər üçün Bakı şəhərinin və ətraf ərazilərin nəqliyyat infrastrukturunun təkmilləşdirilməsi üzrə Dövlət Proqramı çərçivəsində hakimiyyət orqanları kompleks yanaşma tətbiq edir: tranzit axınları yeni çoxsəviyyəli qovşaqlar vasitəsilə tamamilə kənar yollara yönəldilir, şəhərin tarixi mərkəzi isə avtomobillərdən azad edilərək tamamilə piyadaların ixtiyarına verilir.
Mərkəzi küçələr oktyabrın 5-dən tamamilə piyadaların olacaq
Yürüşün populyarlaşdırılması, sakinlərin rahatlığının təmin edilməsi və mobilliyin artırılması tədbirləri çərçivəsində Nəqliyyatı Əlaqələndirmə Şurası strateji qərar qəbul edib. Bakının mərkəzi küçələrində iki ildən artıqdır ki, yalnız istirahət günləri tətbiq edilən qaydalar artıq həftənin bütün günlərinə şamil olunacaq.
Oktyabrın 5-dən etibarən test rejimində aşağıdakı sahələrdə avtomobillərin hərəkəti tamamilə məhdudlaşdırılacaq:
* Zərifə Əliyeva küçəsi (Rəsul Rza küçəsi ilə kəsişmədən sonrakı hissə);
* Əbdülkərim Əlizadə küçəsi;
* Hacı Zeynalabdin Tağıyev küçəsi;
* Tərlan Əliyarbəyov küçəsi;
* Yusif Məmmədəliyev küçəsi.
Giriş üçün istisnalar: Fərdi parklanma talonları olan yerli sakinlər, eləcə də operativ, tibbi, kommunal və logistika xidmətlərinin avtomobilləri üçün əraziyə giriş gecə-gündüz təmin olunacaq. Həmin ərazidə fəaliyyət göstərən dövlət müəssisələri, diplomatik nümayəndəliklər, tibb müəssisələri və biznes subyektlərinə yeni rejimə uyğunlaşmaq üçün zəruri dəstək göstəriləcək.
Nəqliyyat karkası: tıxacların aradan qaldırılması üçün 24 layihə
Piyada zonalarının genişləndirilməsi ilə paralel olaraq, Azərbaycan Avtomobil Yolları Dövlət Agentliyi (AAYDA) mərkəzdən azad olan trafiki öz üzərinə götürəcək sürətli xordalar və qovşaqların irimiqyaslı tikintisinə başlayır. 2030-cu ilə qədər ümumilikdə 24–25 strateji obyektin reallaşdırılması nəzərdə tutulub.
1. "20 Yanvar" və "Şamaxinka" istiqamətlərinin yüksüzləşdirilməsi
Ən mühüm layihələrdən biri — Məhəmməd Xiyabani küçəsinin Bakı dairəvi-1 avtomobil yolu ilə kəsişməsində tunel tipli yolötürücüsünün və dairəvi qovşağın tikintisidir. Burada həmçinin Qaradağ rayonu istiqamətində kənar yol inşa olunacaq. Şəhər və tranzit axınlarının tamamilə ayrılması kəsişən manevrləri aradan qaldıracaq və "20 Yanvar", "Şamaxinka" və Qaradağ istiqamətlərini tıxaclardan xilas edəcək.
2. Ziya Bünyadov prospektindən yan keçən 6 zolaqlı magistral
Akademik Həsən Əliyev küçəsindən "Koroğlu" metro stansiyasına qədər olan sahədə (Ziya Bünyadov prospektinə paralel) 3.9 km uzunluğunda 6 zolaqlı sürətli magistral tikilir. Layihənin unikallığı ümumi uzunluğu 2 210 metr olan 4 tunelin və 3 piyada keçidinin inşasındadır. Yeni yol "Şərq — Qərb" istiqamətində birbaşa svetoforsuz əlaqə yaradacaq və Heydər Əliyev və Ziya Bünyadov prospektlərinin yükünü azaldacaq.
3. Yeni şəhərətrafı xordalar və bağlantılar
* Bilgəh — Novxanı — Xırdalan — M4 marşrutu: İrimiqyaslı radial yol şəhərətrafı qəsəbələr arasında hərəkət etməyə və şəhərə girmədən birbaşa şimal magistralına çıxmağa imkan verəcək.
* "VAZ dairəsi"nin modernləşdirilməsi: Paytaxtdan çıxışda yaranan gündəlik tıxacları aradan qaldırmaq üçün Xırdalanın mərkəzinə doğru tunelin tikintisi.
* Şəhərdaxili birləşmələr: Xaqani Rüstəmov və Ağa Neymətulla küçələri arasında yeni yol əlaqələrinin çəkilməsi, eləcə də Əbdülvahab Salamzadə və Ziya Bünyadov küçələrinin kəsişməsindəki çıxışların optimallaşdırılması.
Mərkəzdə avtomobil nəqliyyatına tətbiq edilən ciddi məhdudiyyətlər və sürətli periferik magistralların aktiv inkişafı sayəsində Bakı 2030-cu ilə qədər tamamilə yeni, ekoloji və yüksək texnologiyalı nəqliyyat ekosistemi əldə etməyi planlaşdırır.
