Министр энергетики Катара предупредил, что продолжающийся конфликт на Ближнем Востоке может привести к катастрофическим последствиям для мировой экономики. По его словам, все страны-экспортеры энергоносителей в Персидском заливе могут прекратить добычу в течение нескольких недель, что вызовет резкое падение цен на нефть до 150 долларов за баррель.
Саад аль-Кааби в интервью Financial Times заявил, что даже после завершения боевых действий Катару потребуется от нескольких недель до нескольких месяцев для восстановления нормального уровня поставок после атаки иранского беспилотника на крупнейший завод по сжижению природного газа.
Катар, второй по величине производитель сжиженного природного газа в мире, объявил форс-мажор на этой неделе из-за забастовки на заводе в Рас-Лаффане. Хотя Катар поставляет в Европу лишь небольшую долю своего газа, министр отметил, что европейские страны столкнутся с серьезными проблемами. Азиатские покупатели будут готовы платить более высокие цены за доступный газ, а другие страны Персидского залива не смогут выполнить свои обязательства.
Аль-Кааби предупредил, что все страны региона скоро объявят форс-мажор.
«Если они не сделают этого, им придется понести ответственность перед законом. Это их выбор», — подчеркнул он.
Комментарии министра отражают растущую тревогу в странах Персидского залива по поводу экономических последствий конфликта между США и Израилем с Ираном, который нанес огромный ущерб региону.
Утром в пятницу после публикации статьи цена на нефть марки Brent в Европе выросла на 2,5 процента и достигла 87,6 доллара за баррель, самого высокого уровня с начала конфликта.
Аль-Кааби заявил, что продолжение войны приведет к экономическому кризису.
«Это обрушит мировую экономику. Если конфликт продлится еще несколько недель, это замедлит рост ВВП во всем мире. Цены на энергоносители вырастут, возникнет дефицит товаров, и это вызовет цепную реакцию: многие заводы не смогут работать», — сказал он.
Министр отметил, что хотя морские операции Катара не пострадали, последствия на суше все еще оцениваются.
«Мы пока не знаем масштабов ущерба. Неизвестно, сколько времени потребуется на ремонт», — добавил он.
Аль-Кааби также сообщил, что реализация проекта Катара по увеличению производственных мощностей на газовом месторождении Норт-Филд с 77 млн до 126 млн тонн в год к 2027 году будет отложена. Начало добычи планировалось на третий квартал этого года.
«Это задержит наши планы по расширению», — сказал министр. «Если мы вернемся к нормальной работе через неделю, эффект будет минимальным. Если через месяц или два, ситуация изменится».
Аль-Кааби предсказал, что при закрытии Ормузского пролива цены на нефть могут вырасти до 150 долларов за баррель через две-три недели. Это ключевой морской маршрут, через который проходит пятая часть мировых поставок нефти и газа.
Цены на газ, по его словам, могут вырасти до 40 долларов за миллион британских тепловых единиц (МВтч), что почти в четыре раза выше уровня до начала конфликта.
Министр также отметил, что нарушение морской торговли через пролив затронет не только энергетические рынки, но и многие другие отрасли, поскольку регион производит большую часть мирового нефтехимического сырья и удобрений.
Движение по водному пути практически прекратилось после того, как США и Израиль начали атаку на Иран в субботу. По меньшей мере 10 судов получили повреждения, страховые взносы резко выросли, а судовладельцы не готовы рисковать своими судами и экипажами.
Президент США Дональд Трамп и представители Израиля выразили опасения, что конфликт может затянуться на несколько недель, поскольку они намерены ликвидировать иранский режим. На текущей неделе Трамп объявил, что американский флот будет сопровождать суда через Ормузский пролив, и предложил судоходным компаниям дополнительное страховое покрытие.
Тем не менее, Кааби подчеркнул, что проход судов через этот стратегически важный водный путь, ширина которого в самом узком месте не превышает 24 мили и который пролегает вдоль иранского побережья, останется опасным до завершения боевых действий.
Он отметил: «Мы считаем эти атаки и заход судов в пролив слишком рискованными. Пролив находится слишком близко к берегу, что делает его опасным для судоходства. Убедить компании отправлять суда будет крайне сложно. Большинство судовладельцев осознают, что их корабли станут более уязвимыми целями, поскольку Иран нацелен на военные суда».
Кааби также предупредил, что, помимо перебоев с поставками энергоносителей, вся торговля между странами Персидского залива и остальным миром будет приостановлена, что окажет значительное влияние на экономику региона и его торговых партнеров.
Катар, где расположена крупнейшая американская военная база в регионе, традиционно поддерживал хорошие отношения с Ираном. Однако после того как Исламская республика нанесла ракетные и беспилотные удары по Катару и другим странам Персидского залива, стремясь повысить давление на США, ситуация изменилась. Эти удары были направлены на энергетическую инфраструктуру, аэропорты, американские базы и посольства.
Кааби, который также занимает пост генерального директора QatarEnergy, заявил, что компания была вынуждена объявить форс-мажор после удара иранского беспилотника по Рас-Лаффану в понедельник. Он сослался на вопросы безопасности, отметив, что морские объекты компании также находились под угрозой, хотя и не пострадали.
«Наши военные предупредили нас о непосредственной угрозе морским объектам. Поэтому мы безопасно, насколько это было возможно, приостановили работу и за 24 часа мобилизовали около 9000 сотрудников, вернув их на базу», — сказал он. «Когда наши сотрудники находятся в опасности, когда по нам наносят удары в военной зоне, и мы больше не можем работать, не подвергая их риску, мы вынуждены объявить форс-мажор».
Кааби заявил, что производство в Катаре не возобновится до полного завершения боевых действий.
«Это сигнал о том, что наши военные утверждают об отсутствии нападений и полном прекращении боевых действий, — отметил Кааби. — Мы не будем подвергать наших сотрудников опасности».
После возобновления работы он предвидел значительные логистические трудности, помимо восстановления оборудования для сжижения газа.
«Наши суда находятся в разных уголках мира», — сказал он, добавив, что из 128 катарских танкеров в наличии осталось лишь шесть или семь. «Погрузка каждого судна занимает один-два дня, а за один раз можно загрузить шесть или семь тонн», — пояснил он, объясняя, сколько времени потребуется для нормализации ситуации.
Он также отверг предположения о том, что решение Катара воспользоваться форс-мажорными обстоятельствами и прекратить поставки нанесет ущерб его репутации как надежного поставщика сжиженного природного газа.
«Мы не думаем, что кто-то осмелится сказать, что мы ненадежны, потому что нас атаковали, а мы не выполнили свои обязательства», — заявил он.
Кааби подчеркнул, что даже если бы Катар хотел, он не смог бы восполнить потерянные поставки на рынке, так как необходимых объемов газа просто нет в наличии.
«Допустим, вы хотите поставить клиентам 77 миллионов тонн, но таких объемов просто не существует».
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам FT
